Längste Tour De France Etappe. Die Tour de France, auch bekannt als Grande Boucle (französisch für große Schleife), ist nicht nur eines der prestigeträchtigsten und wahrscheinlich wichtigsten Straßenradrennen weltweit, sondern wird dieses Jahr voraussichtlich über eine Million Zuschauer anziehen.
Zu den Rennen, die zu Recht als „Grand Tours“ bezeichnet werden können, gehören die Tour de France, die Tour de France, die Tour de Suisse und die Tour de France, um nur einige zu nennen.
Die Tour de France findet seit 1903 jedes Jahr im Juli statt und Radfahrer sind auf verschiedenen Strecken durch ganz Frankreich und in die Nachbarländer gereist, um sie zu absolvieren. Die Rennen wurden 1915, 1918 und 1940–1946 aufgrund des Ersten Weltkriegs bzw. des Zweiten Weltkriegs im Vereinigten Königreich abgesagt. Seit 1992 ist die Amaury Sport Organization für die Organisation des Etappenrennens zuständig (ASO). Aufgrund der COVID-19-Pandemie wird es 2021 einen virtuellen Wettbewerb geben, der im Juni eine Woche früher als gewöhnlich beginnt. Auch Etappen in Dänemark wurden wetterbedingt abgesagt. Während der COVID-19-Epidemie wurde auch eine Änderung an der “Tour” vorgenommen. 2020 wurde auf August/September verschoben, und die Teams wurden in Gruppen namens Bubbles eingeteilt.
Längste Tour De France Etappe
Die 109. Ausgabe findet vom 1. bis 24. Juli 2022 statt, wobei die ersten beiden Tage in Kopenhagen und die letzten beiden Tage in der dänischen Hauptstadt stattfinden.
Zahlreiche Sportexperten glauben, dass die Tour de France hinter den Olympischen Spielen und der Weltmeisterschaft den dritten Platz bei den weltweiten Sportveranstaltungen und den ersten Platz bei den jährlich stattfindenden internationalen Sportveranstaltungen einnimmt. Dies wird von vielen als die schwierigste der drei großen nationalen Touren angesehen.
Zwischen 1984 und 2009 war es möglich, für kurze Zeit an der Grande Boucle Féminine, der Tour de France der Frauen, teilzunehmen. Dagegen waren Länge und Bedeutung der Frauenreise unbedeutend. Die ASO veranstaltet La Course by Le Tour de France seit 2014, als die letzte Etappe der Tour de France 2014 auf den Champs-Elysees stattfand, und es ist das erste Mal, dass die ASO dies tut. 2022 wird es eine Tour de France mit acht Etappen für Frauen geben, die am letzten Tag des Rennens der Männer beginnt und bis Ende des Jahres geht. Bei der 20. Tour de France, die vom 20. Juni bis 18. Juli jenes Jahres stattfand, gab es 17 Etappen. Insgesamt 41 der 126 Teilnehmer wurden nach der Reise klassifiziert. Kisso Kawamura startet von Position 138 und ist damit der erste japanische Fahrer. Der ursprüngliche Start der Veranstaltung fand nicht in Paris, sondern in Évian-les-Bains statt. Der große Kreis kehrte nach Évian zurück, von wo aus das endgültige Ziel der Tour, Paris, erreicht wurde, indem er gegen den Uhrzeigersinn durch das Land reiste.
Mit einer Gesamtdistanz von 5745 km war die Strecke der Tour de France die längste in der Geschichte der Veranstaltung. Obwohl der Belgier Lucien Buysse einen deutlichen Vorsprung auf die anderen Favoriten hatte, konnte er sich in den Pyrenäen absetzen und mit mehr als 25 Minuten Vorsprung auf seinen französischen Rivalen in Luchon gewinnen. Am nächsten Tag war Purchase in hervorragender Verfassung, als er bei der zweiten Pyrenäen-Etappe der Tour de France den ersten Platz belegte. Nicolas Frantz aus Luxemburg, der Gesamtzweiter wurde, gewann vier Schritte zu seinem Sieg im Rennen.
Wie hoch ist die Durchschnittsgeschwindigkeit der Tour de France?
Die vorherige Etappe hatte im letzten Schritt eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 39.596 Stundenkilometern. Chris Froome gewann die Tour de France vor zwei Jahren mit einer Pace von 40,542 Kilometern pro Stunde und stellte damit einen neuen Rekord für das Rennen auf. Im vergangenen Jahr stellte Vincenzo Nibali mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 40.662 km/h einen neuen Geschwindigkeitsweltrekord auf.
Wer hat die Frankreich-Rundfahrt 2021 gewonnen?
Van Aert gewinnt die letzte Etappe der Tour de France im Jahr 2021 und ermöglicht Tadej Pogacar den Gesamtsieg. Ein Sprintfinish von Wout van Aert (Jumbo-Visma) beschert ihm den Sieg bei der letzten Etappe der Tour de France in Paris am 31. Juli 2021. Wout van Aert (Jumbo-Visma), der amtierende Tour de France-Champion, gewann Etappe 21 der Tour de France 2021 in Paris. Trotz einer 400 Meter längeren Zielgeraden als in den Vorjahren raste er weniger als 250 Meter vor dem Ziel in Führung und gewann seine dritte Etappe der dreiwöchigen Grand Tour. Obwohl die Verfolger nicht genug Spielraum hatten, um ihn zu fangen, tat er es. Platz zwei bei der Tour de France ging an Jasper Philipsen (Alpecin-Fenixdritter), der weniger als eine Radlänge vor dem Ziel landete. Trotz des dritten Platzes gewann der Cavendish von Deceuninck-Mark QuickStep die Gesamtwertung mit 56 Punkten Vorsprung auf Michael Matthews vom Team BikeExchange.
Als Tadej Pogaar mit dem gelben Trikot nach Paris fuhr, führte ihn das VAE Team Emirates auf das letzte Podium, wo er dank seiner sorgfältigen Anleitung und Überwachung den ersten Platz in drei Kategorien – Gesamtwertung, Berg und bester junger Fahrer – belegte.
Dies ist das erste Rennen seit 2012, bei dem nur zwei Fahrer innerhalb von 10 Minuten hinter dem Gewinner des Gelben Trikots ins Ziel kamen: Jonas Vingegaard (Jumbo-Visma) und Richard Carapaz (Ineos Grenadiers).
Die Super-Combativity-Meisterschaft wurde Franck zuerkannt Bonnamour (B&B Hotels p/b KTM) gewann nach drei Wochen zermürbender Rennen nach seinem Team EF Education-Nippo den Teamwettbewerb mit 19 Minuten Vorsprung auf EF Education-Nippo.
Auf den ersten Kilometern der 21. Etappe in Chatou fuhr das VAE Team Emirates zu Ehren von Pogaars zweitem Tour-Triumph in Folge ein entspanntes Tempo. Auf den letzten 52 Kilometern der Etappe, die sich über acht Runden auf den Champs Élysées erstreckte, konnten sich Pogaar und seine Kollegen über ihre Leistung freuen, als sie gemeinsam die Ziellinie überquerten.
Wer hat die Tour de France ruiniert?
Nachdem eine Französin vor den Fahrern der Tour de France ein Pappbanner geschwenkt hatte, wurde ihr von der französischen Regierung eine Geldstrafe von 1.200 Euro (1.357 US-Dollar; 1.000 Pfund) auferlegt. Auf der ersten Etappe war das Peloton 45 Kilometer (28 Meilen) von der Ziellinie entfernt, als ihr Schild mit dem Führenden Tony Martin aus Deutschland kollidierte. Als ihr Plakat den Rücken des deutschen Fahrers Tony Martin traf, war das Peloton 45 Kilometer (28 Meilen) von der Ziellinie der ersten Etappe des Rennens entfernt.
Bei einem der verheerendsten Stürze in der Turniergeschichte wurde er zu Boden geschleudert, was dazu führte, dass Hunderte anderer Fahrer ihm folgten.
Außerdem wurde sie vom französischen Berufsradsportverband mit einem Euro Bußgeld belegt, eine symbolische Strafe.
AFP berichtet, dass nach einer Flut von Online-Kritik die Identität einer Zuschauerin des Elite-Rennens aufgrund des Drucks verschleiert wurde.
Der Vorfall, der sich im Juni ereignete, wurde auf Video aufgezeichnet und seitdem im Internet weit verbreitet.
Unter den Gegenständen in den Händen der Frau befinden sich Schilder mit der Aufschrift „Oma“ und „Opa“, ebenfalls deutsche Namen. Als sich das Peloton hinter ihr nähert, wendet sie ihren Blick ab und kann sie nicht sehen, während sie ihr Schild aus Sicherheitsgründen zu weit in die Straße hält.
Nach der Veranstaltung mussten zwei Fahrer von der Tour de France zurücktreten, während acht weitere durch den Vorfall verletzt wurden. Während die Motorräder und Fahrer entwirrt und von der Straße entfernt wurden, kam das Rennen zwischen Brest und Landerneau im Nordwesten Frankreichs für fünf Minuten zum Stillstand.
Marc Soler aus Spanien musste das Rennen aufgeben, nachdem er sich dabei beide Arme gebrochen hatte.
Die Frau ergab sich schließlich einige Tage später dem Polizeigewahrsam.
Ihr Anklagepunkt umfasste die rücksichtslose Gefährdung des Lebens und der Verletzung anderer, und die Staatsanwaltschaft hatte eine viermonatige Haftstrafe mit Anrechnung der bereits verbüßten Zeit anstelle einer Geldstrafe beantragt.
Laut Agence France Presse sagte Staatsanwältin Solenn Briand vor Gericht, sie habe ihr Bedauern zum Ausdruck gebracht und erkannt, „wie gefährlich“ ihr Verhalten gewesen sei. Laut Staatsanwaltschaft habe sie auch Reue geäußert und erkannt, „wie gefährlich“ ihr Verhalten gewesen sei.
Seit der Massenkarambolage hat Christian Prudhomme, der Direktor der Tour, eine sympathischere Haltung gegenüber den Fahrern eingenommen.
Das ist nicht das, was ich versuche zu vermitteln. „Im Oktober hat er mit Reportern über die Situation gesprochen. Man sollte bedenken, dass man an der Tour de France teilnimmt, um die Sieger zu sehen, anstatt gleich bei der Ankunft im Fernsehen eine Berühmtheit zu werden.“