In Langnau kam es zu einem tragischen Unfall. BE – Ein Mann wird getötet, nachdem er in einem Einkaufszentrum abgestürzt ist.
In Langnau gab es heute einen schrecklichen Unfall. Der Fahrer eines Autos, das mit einem Einkaufszentrum kollidierte, starb noch am Unfallort.
Nach Ermittlungen überprüfte ein Polizeibeamter des Kantons Bern eine diesbezügliche Meldung. Die Unfallmeldung ging gegen 7.40 Uhr bei der Polizei ein.
Im Verkaufsbereich war das Auto stehen geblieben. Der Vorfall ereignete sich vor der Eröffnung des Zentrums.
Im Auto war der Verstorbene allein. Die Umstände des Ereignisses werden derzeit von den Behörden untersucht. Die Schweizer Eisenbahn-Unfallliste ist eine chronologische Aufzeichnung von Vorfällen in Schweizer Zügen, die Menschenleben gefordert, erheblichen Sachschaden verursacht haben oder aus anderen Gründen bemerkenswert sind. [1] Dies waren Züge der Schweizerischen Bundesbahnen (CFF), sofern nicht anders angegeben.
Die Zahl der bei Zugunfällen getöteten oder verletzten Personen in der Schweiz. Bei Unfällen an Bahnübergängen werden Verkehrsteilnehmer nicht berücksichtigt.
Die Gründe für den Anstieg der Unfallopferzahlen sind rot markiert. [2]
Grün: Elemente, die die Zahl der Unfälle und Todesfälle reduzieren [3] [4]
Der Zug gilt als recht sicher im Straßenverkehr, Unfälle sind jedoch nicht auszuschließen. Seit den 1920er Jahren sind Passagiere in Ganzstahlwagen bei einem Unfall deutlich besser geschützt als Passagiere in Autos mit Holzaufbauten. [5] Seit 1933 werden Zugsicherungstechnologien wie das Integra-Signum eingesetzt, um Unfälle vollständig zu vermeiden.
Eisenbahnunfälle können viel Schaden anrichten. Trotz der menschlichen Tragödie haben Unfälle oft Sicherheitsmängel aufgedeckt, was zu erheblichen Fortschritten beim Eisenbahnschutz geführt hat. [6] Die Ergebnisse der Unfalluntersuchungen sind auf der Website des Schweizerischen Sicherheitsuntersuchungsdienstes (SUST) für Ereignisse nach 2002 abrufbar. Die Dokumentation eines Verkehrsunfalls im Strassenverkehr am Unfallort oder in dessen Nähe wird als Verkehr bezeichnet Unfall. speichern. Dies wird normalerweise von der Polizei durchgeführt; die Beweissicherung durch die Beteiligten kommt einer bloßen Zeugenaussage gleich, die in den meisten Fällen ausreichend ist.
Das beweiserhebende Unfallprotokoll dient als Grundlage für weitere Rechtsansprüche, wie z. B. zur Klärung der Schuldfrage. Ungefähr die Hälfte dieser Unfälle wurde auch der Polizei gemeldet, und 78 Prozent wurden der Autoversicherung zur Abrechnung gemeldet. In 14 % der Fälle wird ein Verkehrsunfall zwischen den Parteien ohne Erstellung eines Unfallberichts geregelt. Allerdings wird nur 1 % der Vorfälle mit Personenschäden der Polizei oder der Versicherungsgesellschaft nicht gemeldet (1995). [1]
Bei einfachen Verkehrsvorfällen mit klaren Fakten kann es sinnvoll sein, einen Unfall ohne polizeiliche Hilfe zu melden. Dies reduziert einerseits die Wartezeiten erheblich, da Verkehrsunfallaufzeichnungen teilweise von spezialisierten Gruppen durchgeführt werden, was insbesondere bei verkehrsunfallfördernden Wetterbedingungen (Nächtliche Regen und Nebel, Eis in der Nacht) zu Wartezeiten von bis zu mehreren Stunden führt Morgen). Bei sehr geringen Schäden können die Kosten der Sanktionierung des Verkehrsverstoßes einen erheblichen Teil der Gesamtkosten für den Hauptschuldigen ausmachen, zumal es sinnvoll sein kann, den Schaden ohne Nutzungshaftpflichtversicherung zu ersetzen, um eine Herabstufung zum Nicht-Versicherungsschaden zu vermeiden – Anspruchsklasse für geringfügige Schäden.
Unfall Langnau Heute
Der „5 Ws“-Standard könnte bei einem privaten Unfall als Richtschnur für jede „Beweissicherung“ dienen: Was, wann, wo, wer und wie. Wird die Kfz-Versicherung später in Anspruch genommen, ist ein Kommentar zum „Warum“ nicht notwendig und könnte als vorschnelles Schuldgeständnis problematisch sein. Generell können Eindrücke vor Ort irreführend sein, dann gibt es Probleme mit der Schadenshöhe und der Kostenverteilung. Daher müssen Daten von allen beteiligten Personen und Fahrzeugen auf faire Weise erhoben werden.
Bestätigen und überprüfen Sie die Identifikation des Fahrers des Autos (Amtsausweis und Führerschein vorzeigen).
Das amtliche Kennzeichen, die Nationalität und der Fahrzeugtyp der beteiligten Fahrzeuge müssen dokumentiert werden. Der Anruf einer Sammelnummer von der zentralen Nummer der Kfz-Versicherer [2] zeigt den Begleiter dh die betreffende Versicherung und die Kfz-Versicherungsnummer.
Bilder sind besonders wichtig, um offensichtliche Schäden zu dokumentieren; falls nicht, so genau wie möglich beschreiben, damit die folgenden Fotos mit diesen verglichen werden können.
Machen Sie Fotos von der Absturzstelle, einschließlich der Verkehrs- und Wetterbedingungen. In den meisten Fällen sollte eine manuelle Unfallzeichnung verwendet werden, in der Fahrzeuge, Fahrbahnränder und Kreuzungen sowie wesentliche Verkehrszeichen identifiziert werden können.
Eine kurze Zusammenfassung des Unfallfortschritts, einschließlich der Richtungen, aus denen alle Beteiligten kamen.
Identifizieren Sie Zeugen und notieren Sie ihre Kontaktdaten.
Geben Sie jedem, der an dem NT-Unfall beteiligt war, eine Kopie; es ist normalerweise eine von allen gegengezeichnete Durchschrift.
Viele Versicherer stellen für den Europäischen Unfallbericht einen Formularsatz (Durchschlagssatz) zur Verfügung, an dem sich die Betroffenen orientieren können. Auch eine schematische Darstellung der Automobile ist üblich, bei der Sie überprüfen, welche Teile/Seiten der Fahrzeuge betroffen sind, da normalerweise keine Fotos vor Ort gemacht werden, sondern Bilder des Schadens, die später zu Hause gemacht werden, beim Unfall mit aufgenommen werden. wird der Versicherung gemeldet. Dadurch wird sichergestellt, dass keine Schäden aus der Vergangenheit erfasst werden.
Der ADAC rät einem Sachverständigen, bei der Anmeldung zur Haftpflichtversicherung zum Schadenersatz ein Schadengutachten ab 750 € zu erstellen. Dies ermöglicht insbesondere bei einem wirtschaftlichen Totalschaden eines Altautos eine genaue Falschkostenrechnung. Andernfalls werden die Kosten zur Erstattung an die Fachwerkstatt geschickt; gängige Praxis ist es, für eigene Briefe und Bilder pauschal 10 € zu berechnen.