Condor Tochter Von Lufthansa. Seit ihrer Gründung im Jahr 1955 am Frankfurter Flughafen firmiert die deutsche Fluggesellschaft Condor unter dem stilisierten Namen Condor Flugdienst GmbH. Condor bietet regelmäßige Flüge zu Urlaubszielen sowie Zwischen- und Langstreckenflüge zu Zielen in Afrika und Asien sowie in Amerika an.
Während Mittelstreckenflüge von mehreren deutschen Flughäfen (einschließlich Zürich) aus durchgeführt werden, starten Langstreckenflüge hauptsächlich von Frankfurt aus, mit einigen Rotationen von Düsseldorf und München. Condor setzt auch Charterflugzeuge ein. 1955 wurde das Unternehmen in Deutsche Flugdienst GmbH umbenannt und als Fluggesellschaft neu gestartet. Das erste VC-Flugzeug bestand aus drei Vickers-Flugzeugen.
Die ersten von der Fluggesellschaft durchgeführten Touristenflüge begannen am 29. März 1956 mit einem Flug einer Wikinger mit 36 Passagieren. 1961 benannte sich der Deutsche Flugdienst als Reaktion auf einen Konkurrenten, die Condor-Luftreederei, in Condor Flugdienst GmbH um. 1966 startete Condor seine ersten Langstreckenflüge. Damals hatte British Airways einen bedeutenden Anteil am englischsprachigen Touristenmarkt.
In den 1990er Jahren wurde Condor in C&N Touristik umgewandelt, ein integriertes Reiseunternehmen, bekannt als C&N Touristik. Ab dem Jahr 2000 wurden Lufthansa-eigene Condor-Aktien schrittweise sowohl von der Thomas Cook AG als auch von der Thomas Cook-Gruppe erworben, was zu einer Eigentumszusammenführung führte.
Thomas Cook Airlines, Thomas Cook Airlines Belgium und Condor werden am 4. Februar 2013 zu einem einzigen, von der Thomas Cook Group betriebenen Segment, Thomas Cook Group Airlines, zusammengeführt. Ab dem 23. September 2019 ist die Thomas Cook Group, die Muttergesellschaft von Condor , Bankrott gegangen. Infolgedessen stellte die Bundesregierung einen Überbrückungskredit bereit, um den Betrieb von Condor aufrechtzuerhalten.
Die zur Thomas Cook Group plc gehörende Condor Flugdienst GmbH bleibt auch nach einem Verkauf des Unternehmens oder einer staatlichen Liquidation bestehen. Am 24. Januar 2020 wurde bekannt gegeben, dass der Eigentümer von LOT Polish Airlines, die Polish Aviation Group, Condor übernehmen wird.
Zu welcher Star Alliance gehört Condor Airlines?
Die Star Alliance zählt sie zu ihren Mitgliedern. Die Langstrecke von Frankfurt (FRA) nach Wien (VIE) wird von vielen Zubringerflügen der 1961 gegründeten Fluggesellschaft mit dem Airline-Code JP bedient. Condor festigt seine Rivalität mit Lufthansa und verstärkt in diesem Sommer seine Präsenz in den Vereinigten Staaten. Die Muttergesellschaft der konsolidierten deutschen Fluggesellschaft Condor, Thomas Cook, sagte am Dienstag, dass Lufthansa ein unverbindliches Angebot zum Erwerb des Unternehmens abgegeben habe. Das jüngste Kapitel in Lufthansas Übernahme kleinerer Fluggesellschaften, Thomas Cook, versucht, Finanzmittel für seinen expandierenden Betrieb zu beschaffen. Lufthansa-Chef Carsten Spohr sagte auf der Hauptversammlung des Unternehmens in Bonn, die Fluggesellschaft habe ein unverbindliches Angebot für Condor abgegeben und werde dieses möglicherweise auf andere Thomas-Cook-Carrier ausdehnen. Der hoch verschuldete Reisekonzern Thomas Cook hatte sich bis Dienstag eine Frist für Interessensbekundungen an seinen lukrativen Geschäften gesetzt. Aufgrund von Gewinnwarnungen im Februar war das Unternehmen auf der Suche nach Geldern und musste verkaufen. Unabhängig davon, ob das Unternehmen als Ganzes oder in Teilen verkauft wird, würde der Erlös in Thomas Cooks eigene Hotelinvestitionen und Verbesserungen des Online-Verkaufs fließen. Nonstop-Flüge zwischen Frankfurt (FRA) und 12 US-Städten werden im Sommer 2022 eingeführt, darunter regelmäßige Linienflüge nach Boston (BOS) und Los Angeles (LAX) (SFO). Angesichts der jüngsten Reisebeschränkungen zwischen Deutschland und Nordamerika sieht CEO Ralf Teckentrup eine erhebliche Nachfrage nach Reisen zwischen beiden Ländern. In der Vergangenheit zielte Condor auf US-Städte wie Anchorage (ANC), Fairbanks (FAI) und Minneapolis/St. Paul (MSP), die nicht von Deutschlands nationaler Fluggesellschaft Lufthansa angeflogen wurden. Als Ergebnis der jüngsten Erweiterung werden die beiden Fluggesellschaften nun auf einer Reihe von transatlantischen Städtepaarungen gegeneinander antreten. Auf mindestens fünf Märkten zwischen Frankfurt und den USA werden Condor und Lufthansa in diesem Sommer konkurrieren, während Condors LCC-Tochter Eurowings Discover auf zwei weiteren gegen die deutsche Fluggesellschaft antreten wird.
Wie sieht die Zukunft für Condor aus?
Condor, eine deutsche Ferienfluggesellschaft, hat einen Restrukturierungsprozess abgeschlossen, der im September 2019 mit dem Zusammenbruch der ehemaligen Muttergesellschaft Thomas Cook begann.Mit einer für 2011 erwarteten Studie über Langstreckenflugzeuge wählte die Thomas Cook Group im Dezember 2010 die Airbus A320-Familie als ihren bevorzugten Kurz- und Mittelstreckenflugzeugtyp aus.Am 17. September 2012 wurde eine Codeshare-Vereinbarung mit Volaris, einer mexikanischen Billigfluggesellschaft, geschlossen. Am 12. März 2013 wurden Interline-Vereinbarungen zwischen Condor und WestJet of Canada unterzeichnet, die es Reisenden aus den USA und Kanada ermöglichen, von/nach Anschluss zu fliegen 17 verschiedene kanadische Städte. Mit dieser Vereinbarung können Passagiere Verbindungen zu anderen Fluggesellschaften außerhalb ihrer eigenen herstellen, wodurch die Netzwerke beider Fluggesellschaften erweitert werden. Laut einer Pressemitteilung der Thomas Cook Group haben sich Condor und Thomas Cook Airlines Belgium am 4. Februar mit Thomas Cook Airlines zur neuen Thomas Cook Group Airlines zusammengeschlossen. Am 1. Oktober 2013 begann die Thomas Cook Group, das neue einheitliche Markenemblem in all ihren Marketingmaterialien zu verwenden. Darüber hinaus wurden die Hecks der Flugzeuge der Thomas Cook Group Airlines mit den Sunny Heart-Insignien geschmückt und in den neuen Unternehmensfarben Grau, Weiß und Gelb lackiert. Das Sunny Heart am Heck soll die Vereinigung von Airline-Marken und Reiseveranstaltern der Thomas Cook Group symbolisieren. Ein Jahr und 14 Monate später teilte Condor am Dienstag mit, das Unternehmen habe sein Schutzschirmverfahren (entspricht Chapter 11 in den USA) erfolgreich beendet. Eine solche Insolvenzsicherungsmaßnahme war erst zwei Tage zuvor von einem Frankfurter Gericht genehmigt worden. Das deutsche Bundeskartellamt und die Europäische Kommission (EK) verurteilten den Schritt der Lufthansa, die Zusammenarbeit mit Condor zugunsten ihrer eigenen Freizeitmarke EW Leisure einseitig aufzukündigen. Im Rahmen der Vereinbarung werden Lufthansa, Austrian Airlines und Swiss die Langstrecken-Freizeitdienste von Condor auf Inlands- und Regionalflügen vom Frankfurter Flughafen aus anbieten. Da Condor über kein eigenes Zubringernetz verfügt und viele Langstreckenflüge allein aufgrund der lokalen Nachfrage nicht rentabel wären, ist es ein wichtiger Bestandteil der Airline-Strategie.
Gibt es Hoffnungen, dass die deutsche Fluggesellschaft Condor im nächsten Geschäftsjahr wieder Geld verdient?
Reuters-Berichte aus Frankfurt, Deutschland, 19. Mai: Die Menschen buchen lang ersehnte Ferien, jetzt, da die COVID-19-Beschränkungen aufgehoben wurden, und Condor hofft, seine Flottenkapazität zu erhöhen, um mit der Nachfrage Schritt zu halten. Condor, größte Airline der Thomas Cook Group und einzige mit eigener Marke, ist seit Jahrzehnten eng mit Lufthansa verbunden (u. a. mit den historischen Kranich-Logos). Als Deutschlands fünftgrößte Airline würde Lufthansa mit einem Kauf von Condor noch mehr Marktanteile gewinnen. Die Kontinuität der Kapazitätsversorgung der Fluggesellschaften ist für das Reiseveranstaltergeschäft der Thomas Cook Group wichtig, aber der Besitz einer Fluggesellschaft ist nicht länger ein strategisches Muss. In den letzten Jahren verzeichneten die Fluggesellschaften einen Anstieg beim Verkauf von reinen Sitzplätzen und Tickets, die über Dritte verkauft wurden. Darüber hinaus wurde Thomas Cook Belgium 2017 von Brussels Airlines gekauft. Laut der CAPA-Studie hat das geplante Sommernetz von Condor (das deutlich größer ist als der Winterbetrieb) erhebliche Überschneidungen mit Lufthansa und Eurowings. Die starke Konzentration der Lufthansa auf das Freizeitgeschäft impliziert eine Integration in das Eurowings-Geschäft der Lufthansa, aber sie verdaut derzeit Teile von airberlin, und andere Hindernisse könnten Wettbewerbsbedenken beinhalten. TUI, Lufthansa und Fraport haben in letzter Zeit alle hohe Umsätze in der Reisebranche gemeldet, und diese Enthüllung der Fluggesellschaft ergänzt die Liste der ermutigenden Entwicklungen in der Branche. In einem Interview mit Reuters sagte Ralf Teckentrup, CEO von Condor, er erwarte, dass das Unternehmen in den nächsten Jahren “sehr dramatisch” expandieren werde. Teckentrup will mittelfristig wieder auf 60 Flugzeuge zurückkommen, was er als „eine schöne Zahl“ bezeichnet, nachdem die Flotte der Airline von 61 im Jahr 2019 durch Umstrukturierungen nach der Insolvenz der bisherigen Muttergesellschaft Thomas Cook verkleinert wurde . Im Moment ist die Aufrechterhaltung unserer finanziellen Sicherheit unser wichtigstes Anliegen. „Danach können wir expandieren“, bemerkte er. Als Antwort auf die Behauptung von EW Leisure, Condors Widerspruch beruhe auf deutschen und EU-Wettbewerbsvorschriften, ist Condor der Ansicht, dass das Codeshare US-Passagieren und dem Wettbewerb in den USA schaden und die Lufthansa Group in eine marktbeherrschende Stellung versetzen wird. Das Vorgehen der Lufthansa verstoße folglich gegen das US-Kartellrecht.