Bertram Rickmers Vermögen:Bertram Rickmers ist eine der prominentesten Figuren in der Schifffahrtsbranche Deutschlands. Mit seiner Leidenschaft für Schiffe und Unternehmertum hat er ein Vermögen aufgebaut, das viele bewundern. Aber wer ist Bertram Rickmers? Was hat er erreicht und wie hat er sein Vermögen aufgebaut? In diesem Blogbeitrag werden wir einen Blick auf das Leben und Vermögen des erfolgreichen Unternehmers werfen. Kommen Sie mit auf eine spannende Reise durch die Welt der Schifffahrt und Unternehmensgründung!
1. Bertram Rickmers’ maritime Karriere
Bertram Rickmers Vermögen – News Report
Bertram Rickmers gehörte für lange Zeit zu den bekanntesten deutschen Reedern. Seine maritime Karriere begann er im Alter von 21 Jahren, als er das Unternehmen seines Vaters übernahm. Das Unternehmen wurde später in eine Aktiengesellschaft umgewandelt und unter dem Namen “Rickmers Holding” bekannt. Unter seiner Führung wurde das Unternehmen zu einem der größten Containerreedereien der Welt. Im Jahr 2014 besaß das Unternehmen eine Flotte von mehr als 110 Schiffen.
Allerdings konnte das Unternehmen im Zuge der internationalen Finanzkrise nicht mehr mithalten. Im Jahr 2016 musste Bertram Rickmers Insolvenz anmelden und das Unternehmen wurde an einen taiwanesischen Konzern verkauft. Durch den Verkauf konnte der Großteil der Arbeitsplätze erhalten werden.
Bertram Rickmers Vermögen wird auf rund 800 Millionen Euro geschätzt. Er ist damit einer der reichsten deutschen Unternehmer. Trotz des finanziellen Rückschlags engagiert sich Rickmers weiterhin in der maritimen Branche. Er ist seit 2017 Vorstandsvorsitzender der “E.R. Capital Holding”, die ebenfalls im Bereich der Schifffahrt tätig ist.
Neben seiner geschäftlichen Tätigkeit setzt sich Bertram Rickmers auch für soziale Projekte ein. Er ist Initiator der “Rickmers Charity Foundation”, die sich für bedürftige Kinder in verschiedenen Regionen der Welt einsetzt.
2. Rickmers’ Enthusiasmus für die Schifffahrtsindustrie
Der deutsche Reeder Bertram Rickmers ist bekannt für seine Liebe zur Schifffahrtsindustrie. Er ist der Chef der Rickmers Gruppe, die aus 114 Schiffen und rund 2000 Mitarbeitern besteht. Doch in der aktuellen Schifffahrtskrise droht dem Multi-Millionär der totale Schiffbruch. Rickmers hat unglaubliche 17 Milliarden Euro Schulden angehäuft und kann die Zinsen nicht mehr zahlen. Jetzt will er 75 Prozent seiner Reederei-Gruppe verkaufen – an die eigenen Gläubiger. Darunter ist auch die angeschlagene Hamburg und Schleswig-Holstein-Bank, bei der der Steuerzahler involviert ist.
Um der Bank den Deal schmackhaft zu machen, bietet Rickmers an, bis zu 28 Millionen Euro aus seinem Vermögen in das Unternehmen zu stecken. Der Schiffsbauer Rickmer Clasen Rickmers gründete 1834 die Rickmers Werft in Bremerhaven und legte damit den Grundstein für den mächtigen deutschen Schifffahrts-Clan. Heute führen Bertram Rickmers und sein Bruder Erck Rickmers getrennte Firmen in fünfter Generation. Rickmers hat jedoch bereits angekündigt, sich aus dem Tagesgeschäft zurückzuziehen und den Ausbau seiner Flotte durch Investoren zu finanzieren. Um sich von den großen Reedereien abzuheben, setzt er auf kleinere Schiffe und höchsteffiziente Technologie mit minimalen Emissionen. Trotz der aktuellen Krise bleibt Rickmers’ Enthusiasmus für die Schifffahrtsindustrie erhalten. [3][4]
3. Rickmers’ Erfolg als Reeder
Bertram Rickmers, der im Mai 2023 nach einem folgenschweren Treppensturz verstarb, war ein erfolgreicher Hamburger Reeder. Er stammte aus einer Reeder-Dynastie und baute über Jahre die Reederei Rickmers aus. Zwischenzeitlich zählten mehr als 100 Container und 30 Spezialschiffe zur Flotte. Trotz einer vorangegangenen schweren Schifffahrtskrise konnte er das Unternehmen wieder auf Kurs bringen.
Im Jahr 2017 musste die Rickmers Group Insolvenz anmelden. Das Geschäftsjahr 2016 endete mit einem Verlust von 341 Millionen Euro und die Schulden lagen bei rund 15 Milliarden Euro. Die HSH Nordbank hatte daraufhin die Kreditanträge der Hamburger Reederei zurückgewiesen und die Zustimmung zum Sanierungskonzept verweigert. Doch Rickmers gab nicht auf. Zwei Jahre nach der Pleite gründete er die Asian Spirit Steamship Company (ASSC).
Mit der ASSC konnte Rickmers erneut Erfolge als Reeder verbuchen. Noch in diesem Jahr wollte er acht Schiffe von den Werften in Empfang nehmen. Bis zu 1700 Standardcontainer sollte ein Schiff tragen können. Die Schiffe waren sogenannte Feeder – eine der kleinsten Schiffsklassen auf dem Weltmeer. Mit ihnen wollte Rickmers Waren innerhalb von Asien transportieren. Der Wettbewerb im Feederverkehr sei weniger stark ausgeprägt als im typischen Linienverkehr, erklärte ein Analyst der Nord LB. Daher wollte Rickmers mit kleineren Schiffen dem Wettrüsten der großen Reedereien entgegentreten.
Rickmers konnte auch in Bezug auf die Umwelt punkten. Er versicherte, dass seine Schiffe höchsteffizient seien und so wenig Emissionen wie möglich ausstoßen würden. Da der Kampf gegen Klimawandel immer wichtiger wird, werden solche Faktoren auf den Weltmeeren immer bedeutender. Ab 2020 sind die erlaubten Schwefelgehalte im Treibstoff auf 0,5 Prozent begrenzt, wodurch die Reedereien gezwungen sind, andere Kraftstoffe zu tanken oder Abgasreinigungsanlagen einzubauen. Rickmers’ Schiffe waren schon entsprechend der neuen Vorschriften bestellt.
Rickmers hatte geplant, die Flotte noch auf zwanzig bis dreißig Schiffe auszubauen. Finanzieren wollte er diesen Ausbau nicht mehr aus der eigenen Tasche, sondern durch Investoren. Der Hamburger Reeder wollte sich langsam aus dem Tagesgeschäft zurücknehmen und die Geschäfte von seinem Sohn und seiner langjährigen Geschäftsführer übernehmen lassen. Rickmers hinterließ seine Frau, drei Kinder und fünf Enkelkinder. [5][6]
4. Rickmers’ Flottenvergrößerung durch kluge Investitionen
Bertram Rickmers Vermögen hat in den letzten Jahren nicht nur durch seine Schiffahrtsgeschäfte, sondern auch durch kluge Investitionen im Immobiliensektor zugenommen. Insbesondere die Vergrößerung der Rickmers-Flotte hat sich für Unternehmer Bertram Rickmers ausgezahlt. Seine Reederei hat die Schiffe in verschiedenen Größen und zudem auch mit speziellen Funktionen wie beispielsweise als Transport maritime Kräne ausgestattet.
Durch die Erweiterung der Flotte konnte Rickmers seine Präsenz auf dem internationalen Markt ausbauen. Insbesondere die Erweiterung des Standorts in Asien wirkt sich positiv auf das Geschäft des Unternehmens aus. Die erfolgreiche Expansion resultierte in einer Vervielfältigung des Umsatzes und eine Verbesserung des Betriebsergebnisses. Mit der Akquisition weiterer Schiffe, die im Jahr 2015 abgeschlossen wurde, hat Rickmers schließlich seine Flotte weiter ausgebaut und sein Vermögen erheblich gesteigert.
Der Erfolg von Bertram Rickmers beruhte jedoch nicht nur auf der Expansion durch die Vergrößerung seiner Flotte, sondern auch auf klugen Investitionen im Immobiliensektor. Bereits seit vielen Jahren investiert er in Immobilienprojekte, insbesondere in der Metropolregion Hamburg. Ein Beispiel hierfür ist die Investition in das Gebiet der HafenCity, die sich für ihn als lukrativ herausgestellt hat.
Bertram Rickmers Vermögensaufbau war also ein Resultat aus strategischen Investitionen im Schiffbau und im Immobiliensektor. Mit seiner Entscheidung, über seine Schiffe Kräne zu transportieren und die Erweiterung seines Unternehmens auf asiatischen Markt zu konzentrieren, setzte er erfolgreich auf die Globalisierung und investierte in die Zukunft seiner Firma.
5. Rickmers’ Reputation als herausragender Serviceanbieter
Der kürzlich verstorbene Bertram Rickmers hinterlässt nicht nur seine Familie, sondern auch sein Vermögen. Rickmers stammt aus einer der renommiertesten deutschen Reederei-Dynastien. Er trat in den frühen 1980er Jahren in das Familienunternehmen ein, als das Schifffahrtsimperium aufgrund harter Zeiten pleite gegangen war. Doch Rickmers gab nicht auf und arbeitete hart daran, das Unternehmen wiederaufzubauen. Innerhalb weniger Jahre erwarb er zusammen mit seinem Bruder Erck Rickmers-Linie von Hapag-Lloyd zurück und baute eine Flotte von über 100 Containerschiffen und 30 Mehrzweckschiffen auf.
Trotz einiger Rückschläge blieb Rickmers ein herausragender Serviceanbieter in der Schifffahrtsbranche. Er gründete die Asia Spirit Steamship Co. (ASSC), in der sein Sohn Rickmer Clasen nun die Führung übernimmt. ASSC wächst schnell mit Neubauten und Käufen. Mit seinen modernen Container-Feederschiffen setzt Rickmers auf höchsteffiziente Schiffe, die so wenig Emissionen wie möglich ausstoßen. Rickmers plant, die Flotte von derzeit sechs Schiffen auf zwanzig bis dreißig zu erweitern, finanziert durch Investoren.
Rickmers war ein Erbe der Tradition, aber auch stets bereit, in die Zukunft zu investieren. Seine Schiffe wurden bereits den neuen Vorschriften für den Abbau von Schwefelgehalt angepasst, die ab 2020 in Kraft treten werden. Rickmers wird als herausragender Serviceanbieter in der Schifffahrtsbranche in Erinnerung bleiben. [9][10]
6. Rickmers’ Experimentierfreudigkeit und Anpassung an neue Technologien
Der deutsche Reederei-Magnat Bertram Rickmers ist gestorben. Im Alter von 71 Jahren erlag er Verletzungen, die er bei einem Treppensturz auf der Geburtstagsfeier seiner Frau erlitten hatte. Rickmers entstammte einer der bekanntesten deutschen Reeder-Familien, die seit 1934 eine erfolgreiche Geschichte in der Schifffahrtsindustrie aufweist.
Bertram Rickmers hatte in den 1980er Jahren begonnen, das Familienunternehmen neu aufzubauen, nachdem es in schwere Turbulenzen geraten war. Unter seiner Führung wuchs die Flotte auf mehr als 100 Containerschiffe und 30 Mehrzweck-Schiffe. Rickmers war ein Pionier im Einsatz neuer Technologien und Methoden. Er hatte immer ein Gespür für die Chancen und Herausforderungen des Marktes. Die Anpassung an neue Technologien machte seine Schiffe wettbewerbsfähig und bereit, den sich ständig ändernden Anforderungen des internationalen Handels zu entsprechen.
Obwohl Rickmers im Laufe seiner Karriere auch Rückschläge einstecken musste, hatte er immer wieder beeindruckende Comebacks gezeigt. Nach der Insolvenz seines Unternehmens Rickmers Holding im Jahr 2017 startete er zusammen mit seinem Sohn Rickmer Clasen, der inzwischen das Steuer übernommen hatte, eine neue Reederei namens Asian Spirit Steamship Co (ASSC). Die neue Firma floriert mit sechs modernen Containern und vier weiteren Schiffen, die in China geordert wurden und in diesem Jahr ausgeliefert werden sollen.
Bertram Rickmers war nicht nur ein erfolgreicher Reeder, sondern auch ein Mann mit Visionen, Tatendrang und Entschlossenheit. Er hat das Erbe seiner Familie mit Stolz und Leidenschaft fortgesetzt und einen bleibenden Eindruck in der Schifffahrtsindustrie hinterlassen. Sein Vermächtnis wird in der Branche lange in Erinnerung bleiben. [11][12]
7. Rickmers’ Fokus auf umweltfreundlichen Schiffsverkehr
Der bekannte deutsche Reeder Bertram Rickmers, der im vergangenen Jahr verstorben ist, war ein Pionier im Bereich der nachhaltigen Schifffahrt. Rickmers hatte bereits seit den 1990er-Jahren ein besonderes Interesse an umweltfreundlicher Schifffahrt und baute seine Reederei mit diesem Schwerpunkt aus. Er setzte auf moderne Schiffe und Technologien, um den CO2-Fußabdruck seiner Flotte zu reduzieren.
Rickmers gründete 2019 die “Asian Spirit Steamship Company”, die er 2022 seinem Sohn Rickmer Clasen übergab und weiterhin auf umweltfreundlichen Schiffsverkehr setzte. Die Flotte dieser Reederei besteht aus elf Schiffen, darunter auch Feeder-Schiffe, die einen wichtigen Beitrag zur Reduzierung der Emissionen leisten.
Die Unterstützung der Umwelt war auch Teil von Rickmers Fokus auf Nachhaltigkeit. Er hatte klare Ziele, die dafür sorgen sollten, dass die Schifffahrt zukünftig grüner wird. Dabei hat er auch oft innovative Wege gefunden, um dieses Ziel zu erreichen. Eine seiner Ideen war das “Green Ship”-Programm, bei dem Schifffahrtsbetriebe finanzielle Anreize erhielten, um auf nachhaltigere Technologien umzusteigen.
Seine Bemühungen um eine nachhaltigere Schifffahrt ist Teil seines Vermächtnisses und hat den Grundstein für weitere Innovationen und Fortschritte in der Branche gelegt. Bertram Rickmers’ Leistungen und sein Engagement im Bereich des umweltfreundlichen Schiffsverkehrs werden noch lange in Erinnerung bleiben. [13][14]
8. Rickmers’ Investition in kleine Feeder-Schiffe
Der Hamburger Reeder Bertram Rickmers plant eine Investition in kleine Feeder-Schiffe. Berichten zufolge will er acht solcher Schiffe noch in diesem Jahr von den Werften in Empfang nehmen. Die Schiffe gehören zu den kleinsten Schiffsklassen und sollen innerhalb von Asien zum Transport von Waren eingesetzt werden. Mit diesem Schritt will Bertram Rickmers dem Wettrüsten der großen Reedereien entgehen und den weniger stark ausgeprägten Wettbewerb im Feederverkehr nutzen. Zudem versichert er, dass seine Schiffe höchsteffizient seien und möglichst wenig Emissionen ausstoßen würden. Dies werde im Wettbewerb auf den Weltmeeren immer wichtiger, da die Internationale Schifffahrts-Organisation IMO den Schwefelgehalt im Treibstoff ab 2020 begrenzt hat. Rickmers hat die Schiffe bereits entsprechend der neuen Vorschriften bestellt und plant den Ausbau seiner Flotte auf zwanzig bis dreißig Schiffe. Die Finanzierung soll durch Investoren erfolgen, da er sich langsam aus dem Tagesgeschäft zurückziehen möchte. Die Rickmers Holding ist bereits 2017 in Insolvenz gegangen und hat seither viele Herausforderungen gemeistert. An der Rickmers Asian Shipping Corporations (ASSC) hält Bertram Rickmers eine Beteiligung von 41,5 Prozent, während seine drei Kinder je 19,5 Prozent halten. Das Tagesgeschäft soll nun sein langjähriger Geschäftsführer Ulrik Kriete zusammen mit Bertrams Sohn, Rickmer Clasen Rickmers, übernehmen. [15][16]
9. Rickmers’ Zukunftspläne für Flottenwachstum und Investorenfinanzierung
Pauline Rickmers has recently announced her plans for the future growth of her company and its financing. She is the ninth generation of the Rickmers family, who founded and owned the well-renowned shipping company Bertram Rickmers for over 180 years. Ms. Rickmers stated that the company will now focus on the expansion of its fleet and attract new investors in order to secure capital for the necessary investments.
The company has faced challenges during the past years due to the recession in the shipping industry. It managed to stay competitive by reducing costs and reorganizing the fleet. The focus is now shifting towards growth, with the addition of new vessels to the fleet. These will include container ships, bulk carriers, and crude oil tankers, which will allow Bertram Rickmers to increase its market share and create new business opportunities.
In order to finance the fleet expansion, the company is looking for new investors. Ms. Rickmers stated that the company will offer a stake in the company’s holding through a share issue. The dividends from the new shares will be used to support the growth of the fleet. Investors will also benefit from the expected increase in the value of the company, as well as from the potential profits.
The plans of Bertram Rickmers for the future have generated great interest among investors and experts in the shipping industry. The company has a long history and strong reputation in the market, which makes it a good investment opportunity. Moreover, its focus on growth and its new fleet expansion plans promise good returns for investors in the long term.
Overall, the Rickmers family’s plans for the future of their company include fleet expansion and attracting new investors. This will allow the shipping company to increase its market share and create new business opportunities. The family company is a well-known name in the industry and investors are expected to take advantage of this new opportunity.
10. Rickmers’ Übergabe des Tagesgeschäfts an seinen Sohn und langjährigen Geschäftsführer.
Hamburger Reederei-Besitzer Bertram Rickmers hat angekündigt, das Tagesgeschäft an seinen Sohn Rickmer Clasen Rickmers und den langjährigen Geschäftsführer Ulrik Kriete zu übergeben. Dieser Schritt folgt auf den Tod von Bertram Rickmers, der im Alter von 76 Jahren verstorben ist. Das Familienunternehmen Rickmers wurde 1834 von Rickmers’ Urururgroßvater gegründet und wuchs unter der Leitung von Bertram Rickmers bis 2017 auf rund 130 Schiffe. Nach der Insolvenz der Rickmers Holding AG im Jahr 2017 baute der Hamburger Reeder erneut eine Reederei auf und gründete die Asian Spirit Steamship Company (ASSC). Die Flotte der ASSC umfasst derzeit elf Schiffe, hauptsächlich sogenannte Feeder-Schiffe.
Bertram Rickmers setzt dabei auf noch kleinere Schiffe als in der Vergangenheit und will sich damit aus dem Wettrüsten der großen Reedereien heraushalten. Die Schiffe sollen höchsteffizient und so emissionsarm wie möglich sein und bereits den neuen strengeren Vorschriften für den Schiffsbetrieb entsprechen. Die ASSC plant, noch in diesem Jahr acht weitere Schiffe in Empfang zu nehmen, um Waren innerhalb von Asien zu transportieren. Analysten zufolge ist der Wettbewerb im Feederverkehr weniger stark ausgeprägt als im typischen Linienverkehr.
Bertram Rickmers selbst hielt zum Zeitpunkt seines Todes nur noch eine Beteiligung von 4,15 Prozent an der ASSC. Seine drei Kinder sind jeweils mit 19,5 Prozent beteiligt. Der Ausbau der Flotte von derzeit elf Schiffen auf zwanzig bis dreißig Schiffe soll nun von Investoren finanziert werden. Mit der Übergabe des Tagesgeschäfts an seinen Sohn und den langjährigen Geschäftsführer will sich Bertram Rickmers langsam aus dem operativen Geschäft zurückziehen. [19][20]